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国际海运价格的较大幅度跌落，无疑会导致长协矿到岸成本降低，逼迫印度现货矿价格相应下调，在供大于求的情况下更是如此。
实际上已承认了“海运费差价分享”的理念，但对亚洲钢厂和澳洲矿山各自分享的比例仍有分歧。陆晓明表示，按海运费差价分享理念，巴西供欧洲的合同矿也应比澳洲供欧洲矿有更高涨幅，但去年两者涨幅相同。因此，新年度谈判巴西矿山可能不急于达成传统意义上的所谓“标杆价格”。据悉，为解决海运费差价问题，减少这些年谈判的“对抗性”，有的澳洲矿山正力推铁矿石价格指数，更牵涉到定价机制的彻底改变。有专家认为，解决定价机制和海运费差价分享比例问题将是新年度铁矿石谈判的焦点，预计最后的结果是铁矿石实际价格继续上涨。由于飓风“古斯塔夫”对墨西哥湾产油设施未造成大的影响，以及投资者担心国际原油需求低迷，纽约市场油价2日开盘后一度暴跌8.46美元，报每桶107美元。受其影响，2日纽约股市开盘后，三大股指均呈现大涨趋势，其中，道琼斯指数一路上涨200多点，并接近11800点关口。对于本次国际油价大跌，德意志银行伦敦分析师迈克尔·刘易斯表示，“古斯塔夫”减弱让投资者喜出望外毫无疑问是其直接原因，因此，经历了大跌的国际油价或将在2日后市呈现一定程度的回升态势。他认为，全球原油需求降低才是油价下行更根本的因素，而“美国原油需求的下降正在影响全球市场”。
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